山东向海图强：破解体制机制障碍 优化产业结构

　　破解体制机制障碍、优化产业结构、呵护海洋环境，山东向海图强

　　海洋强省建设开启新征程

　　召开高规格的海洋强省建设工作会议，出台《山东海洋强省建设行动方案》，在全国率先建立实施全海域生态红线制度、海洋生态补偿制度……党的十八届三中全会以来，山东作为海洋大省全面发力，向海图强，全面开启海洋强省建设的新征程。

　　用好改革开放“关键一招”

　　新组建省委海洋发展委员会，在这次省级机构改革中，山东这一“自选动作”引人关注。从“多龙治海”到统筹协调，山东着力破解制约海洋经济发展的体制机制障碍，为海洋强省建设提供坚强组织保障。

　　据省委海洋发展委员会办公室主任、省自然资源厅厅长李琥介绍，目前，全省现代海洋产业“6个1”协调推进体系基本建立，设立总金额50亿元的现代海洋产业基金，总投资8000多亿元的360个重点项目陆续推动实施，海洋强省建设全面起势。

　　近年来，山东海洋强省建设不断获得牵引驱动：青岛西海岸新区建设规划获国家批复实施；青岛、烟台、威海获批成为国家“十三五”海洋经济创新发展示范城市；威海、日照入选国家发改委、自然资源部支持建设的14个海洋经济发展示范区……

　　“如果东营港能达到10万吨以上吨位，我们每年就能节约2000万元运输成本！”山东神驰控股有限公司业务经理张永恒说。去年3月，山东渤海湾港口集团成立，滨州港、东营港和潍坊港的整合大幕就此拉开。青岛港、日照港、烟台港跻身全国十大沿海港口之列。

　　海洋成为对外开放合作的蓝色窗口。东亚海洋合作平台在青岛揭牌成立。成立东亚港口联盟，开通了6条中韩陆海联运通道。依托青岛市邮轮母港、烟台邮轮停靠港，我省还开通赴日韩、越南的旅游航线，积极发展邮轮游艇等高端旅游业态。

　　发展壮大海洋经济

　　海洋强省建设，创新是牵引力，产业是硬支撑。海洋经济在推动全省经济新旧动能转换中的作用日益突出。

　　日前，我省印发《山东省现代化海洋牧场建设综合试点方案》，山东成为国家唯一的海洋牧场建设综合试点省份。2018年新增省级海洋牧场示范项目27个，总数达到72个，其中国家级21个，占全国的1/3。

　　渔业发展打开新局面。黄海冷水团鱼类绿色养殖试验初见成效，全球单宗价值最高海产品