9月上市！广汽本田VE-1准备好接受用户考验了吗？

转眼到了7月，离广汽本田首款纯电SUV VE-1的“2019年第三季度”交付时间不远了。尽管纯电动新能源汽车是我国发展的主要方向和趋势，但相较于自主品牌，合资品牌发力较晚，少有成熟产品问世。作为广汽本田旗下的首款纯电SUV，VE-1表现究竟如何，又能否作为合资品牌产品代表经受住市场和用户的挑剔考验？

一重考验：技术升级破解“里程焦虑”

对于一台纯电动SUV而言，续航里程是左右车主抉择首当其冲的关键因素。

据了解，广汽本田VE-1搭载了永磁同步电动机，其53.6Kwh三元锂离子电池具有高能量高功率高密度的特性，最大功率120kW、最大扭矩280N·m、工况续航里程为340km，60km/h等速行驶续航里程则达到430km，能够完美满足北京、上海这样的超级大都市人群日常短途出行需求。同时，VE-1还随车推出赠送及安装充电桩服务，以及核心三电8年或15万公里保修政策，在直流电模式下，也仅需30分钟即可为VE-1蓄能80%电量，多角度破解新能源车主的“里程焦虑”。

 

二重考验：个性设计迎合“颜值经济”

在“颜值即正义”的当下，产品外观成为年轻一代绝不让步的个性坚持。可喜的是，在延续本田品牌一贯设计风格的基础上，VE-1对于年轻消费者的审美有着更深层次的理解。

外观设计上，VE-1在缤智基础上对多细节进行了二次创新与打磨，带来更加明显的视觉动力和运动张力——横向的一体式上格栅搭配魄力十足的梯形下格栅显得从容大气、张弛有力；窄宽的饰条连接左右大灯，下方则是夸张的四角形进气坝搭配直列式日行灯，显得独具一格别具潮流魅力；车身侧面线条也看点十足，两侧后灯由镀铬饰条相互连接与车头造型互映，彰显着满满的科技感与强烈的整车立体感。

内饰布局上，VE-1表现同样不凡——触控式中央控制台搭配镀铬材料显得层次分明、格调满满；多功能自发光式仪表和DA屏采用EV专用显示屏，在蓝色发散式灯光的装饰下展现出极具科技感的时尚氛围，充分彰显出由内而外的年轻活力，同时将缤智上的机械挡杆改为了按键式，以科技与环保的完美结合大幅提升了整车颜值。 

三重考验：智能出行与“大空间”情结

除了对颜值上的浪漫追求之外，中国消费者对于“大空间”的实用追求同样严苛——足够大的车内空间不仅能够满足大家庭的出行需求，带来更舒适的乘坐体验，也能够给人更气派的直观感受。

VE-1沿袭了缤智的身型大小和车身轮廓，保持了4308x1824x1625mm的车身尺码和2610mm的轴距，完美诠释了品牌“旨在创造更大辆空间，给乘员带来更加舒适体验”的理念。

“智能出行”的潮流趋势之下，诸多前沿“黑科技”的配置也为VE-1增色不少——定速巡航功能、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、VSA车辆稳定性控制系统、全景天窗、无钥匙进入、倒车影像等一应俱全，通用性更强的8英寸彩色智能屏互联系统（Carlife）则能够完美支持Android和iOS双操作系统，为驾驶的便捷性和趣味性赋能。

深耕汽车领域20余载，“广本出品，必属精品”已成为业界和市场共识，广汽本田几乎每款车型都能得到热烈反响，“一日本田，终身本田”也成为众多车主给予品牌的最高评价。鲜有人知的是，在电气化领域，本田同样实力出众——早在VE-1推出之前，品牌第三代i-MMD混合动力技术就已经具备出色性能和实现燃油的经济性——由此可见，作为本田在新能源领域打磨多年的首推产品，VE-1的实力自然不容小视。

    日趋成熟的新能源汽车消费市场之中，随着以广汽本田为代表的合资品牌加入战局，带来更多质量可靠、体验上乘的新能源车型，对市场来说无疑是更好的选择。随着9月上市时间的临近，VE-1究竟能否经受住市场考验，让我们不妨走进广汽本田体验店内，亲自试驾验证一番。