车企正进入网约车市场 共享出行或不能互联网公司独大

　　上汽集团网约车业务在试运营一个月后，正式推出了“享道出行”平台。

　　网约车正在从互联网公司为主导的市场体系中向大集团、大企业方面发展。吉利、长城、东风等车企进入网约车领域。近日，上汽集团网约车业务在试运营一个月后，正式推出了“享道出行”平台。

　　据悉，平台上所有驾驶员均需进行100%的深度背景调查和身份资料存档，享道出行还将对周期内驾驶员进行审查、培训与考核。而车辆也会全部使用车龄在3年以内的上汽集团主流车型。

　　在服务方面，车主上岗前都会进行培训，车内也放置瓶装水、雨伞等车内服务包，所有车辆运营车辆都将支持车联信息服务，配备免费WIFI等。享道出行将配合司乘满意度与体系完整性作出评估，陆续推出针对合作伙伴的“享道合伙人计划”，针对驾驶员的“司享家计划”和针对用户的“纷享会计划”，让服务更加多元化。

　　数据显示，中国网络专车或快车用户规模已达4.4亿人，而且报告显示每月使用2-3次及其以上的用户所占比例之和为69.9%，对网约车高度依赖(每周2次及以上)的用户比例占7.2%。从整体来看，部分用户习惯养成还处于开始阶段，消费动力并未完全被激发，网约车行业未来仍有较大发展潜力。

　　官方数据称，其注册用户超过60万，服务里程超100万公里。目前平台投放车辆超过1000辆，团队成员有300人。未来将上线汽车租赁、企业专车及场景化定制服务。

（文章来源：投中网）