成品油价大幅下调 刷新四年来最大跌幅

　　汽、柴油下调幅度分别是510元/吨、490元/吨，折合升价92#汽油及0#柴油分别下调0.4元、0.42元。

　　久旱逢甘霖，涨了快一年的油价终于降了！

　　按照国家发改委发布的调价信息，2018年11月16日24时，国内汽柴油价格将迎来两连跌，同时刷新四年来的最大跌幅。

　　据悉，汽、柴油下调幅度分别是510元/吨、490元/吨，折合升价92#汽油及0#柴油分别下调0.4元、0.42元。

　　此次下调政策落实后，今年国内成品油调价将共经历23轮调价窗口，其中13次上调、9次下调，1次搁浅。

　　涨跌互抵后，汽油、柴油累计分别上调545元/吨、530元/吨，折合升价，92#汽油累计上调0.43元、0#柴油累计上调0.45元，基本快接近去年的水平。

　　“后期国际原油或呈现窄幅震荡态势，成品油零售限价或迎来年内首个‘三连跌’，”卓创资讯的成品油分析师王芦青告诉记者。

　　出行成本大幅降低

　　本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱油将节省20元，广大车主出行成本将大幅减少。

　　以一辆月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启即11月30日24时之前的半个月时间内，消费者用油成本将少花32元左右。

　　物流行业方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算，未来半个月内单辆车的燃油成本将降低约800元左右。

　　原油价格不断下挫

　　受到美国对伊朗制裁不及预期，美国原油产量及库存不断增加等因素影响，欧美原油期货价格呈现出了连续十二个工作日下跌的走势。

　　美原油最低跌落55美元/桶关口，本年度内涨幅已全部抹平。虽然在最近两天，原油价格出现了小幅度的反弹，但这一调价周期的原油变化率依旧深处负值。

　　因此，本轮国内成品油零售限价将再次下调，同时，刷新了近四年来的最大跌幅。

　　“在油价出现接连重挫后，当前油市已经接近触底，继续大幅下挫可能性不大，”卓创资讯分析师戴田东告诉记者。

　　他认为，虽然OPEC及其减产同盟国关于减产的利好言论有望重回市场，但市场对于美国原油库存继续增加仍有担忧，故预计下周期国际油价或呈现窄幅震荡态势。

　　由于下周期的初始原油变化率或仍处于负值内，因此他向记者预计，在下个调价窗口，国内成品油零售限价有望迎来年内首个“三连跌”。

　　批零价差不断扩大

　　消费层面，国内汽柴油面临着冰火两重天的市场态势。

　　天气转冷，基建、工矿等户外工作柴油用油量降低，但在“双十一”的影响下，物流运输行业表现旺盛，因此柴油需求得以短暂支撑。

　　汽油方面，终端加油站库存消化速度平稳，按销订购操作增多，汽油需求暂无明确好转。

　　但是，国际原油连续十二个工作日下跌，其中美原油最低跌落55美元/桶，至此本年内原油涨幅已基本抹平。

　　由于政策面利空市场，国内主营单位及山东地炼汽柴价格跌势不止，且幅度越来越大。

　　戴田东认为，下周期国际原油或呈现窄幅震荡态势，政策面对市场指引或有所减弱。中下游客户库存消化缓慢，看空气氛依旧浓厚，贸易商进行大单操作依旧稀少。

　　在市场在无明确利好消息影响下，预计短期内国内汽柴油价格或仍存在下跌空间，本次下调落实之后，国内成品油批零价差有望延续扩大态势。

（文章来源：21世纪经济报道）