净利润增长10% 广汽集团加注2019

　　广汽集团宣布明年发展规划。

　　中车网获悉，广汽传祺将推出一款全新纯电动车。广汽集团汽车工程研究院副院长黄河公开表示：“广汽集团正在开发下一代增程式电动车，新车将通过整车轻量化技术提升动力性和经济性，价位低于第一代传祺增城电动车，使整车更具有竞争力。” 目前传祺已经拥有GE3、GS4 PHEV等多款新能源产品。

　　广汽传祺今年一系列的动作，足以看出广汽集团在变幻无常的市场中，执意走出一条属于广汽的自主之路。据广汽集团第三季度的财报显示，净利润98.6亿，同比增长10.02%。

　　广汽集团处于盈利的状态，值得注意的是每股经营现金流这一数据。今年广汽集团的每股经营现金流为负，较去年同比下滑了173.28%。说明广汽集团正处在一个快速扩张阶段，事实上，广汽集团今年以来对新能源方面的投资加大，十分重视新能源发展。

　　全力以赴发展新能源

　　今年8月，广汽集团进行了一次大规模的人事变动，主要涉及了广汽三菱、广汽菲克、广汽新能源等多个合资整车厂。这次人事调整的目的也非常明确，主要是为了发展新能源板块，推动广汽新能源的发展。

　　其中，广汽乘用车总经理郁俊，兼任了广汽新能源汽车有限公司董事长。郁俊是广汽集团的“元老级”高管。另外，广汽新能源总经理古惠南、副总经理肖勇等都曾为广汽传祺打下一片天地。可见，广汽集团发展新能源的决心非常之大。

　　今年12月，广汽新能源工厂首期竣工，总规划产能是40万辆，分两期建设，第一期20万，总投资47亿元。今年7月，广汽集团与宁德时代签约组建两家合资公司，一家负责电池包的生产供应，另一家负责电池芯的生产供应。宁德时代算得上是国内拔尖的新能源电池供应商，与宁德时代合作，广汽集团能够保证新能源汽车电池系统的供应，提升动力电池研发水平。

　　不可否认的是，汽车市场负增长，燃油车已经不能够满足北上广的需求，新能源汽车则快速增长。不只是广汽集团致力于发展新能源，自主、合资以及新造车势力都瞄准新能源市场，新能源市场成为各家车企必争之地。而比亚迪、北汽新能源等较早研发新能源的车企，在这方面已经具有一定建树，新能源竞争十分激烈。

　　相比比亚迪、北汽新能源，广汽新能源的优势何在。中车网采访到了广汽新能源公关部，广汽新能源表示：“广汽新能源汇集了实力强劲的广汽全球研发网，拥有自主产品研发体系和先进的车型技术平台，已全面掌握电池、电机、电控、机电耦合、系统集成五大新能源车关键核心技术。”

　　对于明年的发展规划，广汽新能源表示：“广汽新能源基于第二代纯电专属平台推出新能源专属全新产品体系Aion及新体系下的首款车型Aion S，这款车将于明年2月预售，5月上市。2019年上半年，我们还将推出一款轴距更长、续航更长的纯电大五座SUV车型，同时也在规划其他类型的产品。”

　　提升传祺竞争力

　　除新能源外，广汽集团对传祺的支持也一如既往。去年，广汽传祺表现强势，发放了12个月奖金作为年终奖。今年，传祺销量有所下滑，依然发放10个月的奖金作为年终奖。广汽传祺对员工的待遇属于车企中较好的。

　　广汽传祺今年11月份销量为44,166辆，同比增长1.94%； 1-11月累计销售为484,926辆，同比增长了4.28%。今年，市场下行，年底传祺能够完成50万销量已实属不易，至于年初定的70万的目标，很难完成了。

　　传祺一直以SUV为主，如今SUV市场逐渐退潮，传祺的主力车型GS4、GS8都受到了影响。传祺的两款轿车GA5、GA4销量也不尽人意，GA4今年年初上市，也是传祺布局轿车市场的一款全新车型，上市以来并未引爆市场。其实，传祺已经实现SUV车型的中期改款和全新车型覆盖，在MPV方面，传祺GM6即将上市，GM8、GM6基本覆盖MPV市场。

　　不久前，传祺与爱信AW株式会社共同出资成立的合资公司