乘联会发布11月乘用车销量产销数据,2018年11月狭义乘用车零售202万台,同比2017年11月下降18%,寒冬依旧,但环比10月增长了3.4%,有略微的回暖。1-11月累计销量达2015.2万辆,同比下降4.0%。全年销量呈负增长已成定局。
其中11月轿车销量102.4万辆,同比下降13.6%,但环比上月依然增长了6.9%,已连续7月保持乘用车增速龙头。相对来说,SUV的增速有些不达预期,11月份SUV销量85.4万辆,同比下降20.6%,环比也下降了0.5%,崔东树认为,中西部下滑和楼市火爆挤压可选消费的问题导致SUV的增长动力衰退,对自主品牌的增长也带来巨大压力。
值得一提的是,在整体车市遇冷的大背景下,新能源车型依旧表现出了强势的增长劲头,11月的新能源车销量达到13.6万台,环比增长19.1%,同比增长69%,其中插混同比增87%,纯电动增长65%。1-11月新能源乘用车批发88万台,比预期的还要更乐观些。
对于12月来说,尽管历年春节前的火爆销售是铁定的规律,但相对去年12月的火爆盈利,今年年末或许会艰难很多。尤其是经销商12月背负着年底公司运营指标和单店销量双重指标压力会倍感艰难。同时,由于行业对2019年新能源补贴的调整有了预期,预计将形成年末的新能源乘用车增量热潮,12月新能源车的生产厂家数量和车型增量拉动年末增量突出。
(文章来源:盖世汽车)
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