福特人事再调整：中国区改革成关键

　　在“改革”的道路上，受业绩影响的福特似乎已落后于竞争对手。经过前两年的人事调整，本以为福特的发展会步入正轨，但实际取得的改革成果却差强人意，销量下滑给福特带来巨大的压力，由此引发的高管变动始终未能停止。

　　12月10日，福特中国方面宣布，刚任职不到8个月、福特全国销售服务机构总裁李宏鹏因身体及家庭原因提出辞呈并获批，福特中国市场及销售副总裁刘曰海代理其职务。

　　李宏鹏的离开的确让业内感到非常意外，在加盟福特中国之前，李宏鹏曾出任北京奔驰销售公司高级执行副总裁，并与奔驰中国其他两位高管合力形成三驾马车，成功扭转了北京奔驰的价格混乱、销售低迷、经销商不盈利等困局。

　　“从9月份开始，全国销售服务机构迎来了重要发展阶段，借助新产品投放的契机，我们将会推出一系列重要改革措施，以提高长安福特的综合业绩表现。”今年10月，李宏鹏在接受21世纪经济报道记者采访时的谈话，记者依然记忆犹新。

　　本来被业内寄予厚望、改变福特在中国困局的李宏鹏突然选择离开，在一定程度上反映出，福特中国在中国“改革”的压力与难度，比想象的更大。

　　有业内人士认为，李宏鹏的离开很可能由于内部矛盾激化以及福特方面的“施压”，并且在“改革”过程中势必会触及到长安、江铃方面的利益，推进难度较大。

　　无独有偶，在李宏鹏之前，福特中国公司董事会主席兼首席执行官罗冠宏也是因个人原因离开了福特中国，任期同样也非常短暂，仅5个月。

　　罗冠宏和李宏鹏的“来去匆匆”，以及今年10月24日宣布加盟福特中国，担任福特全球副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官的前奇瑞汽车高管的陈安宁，同时伴随福特中国区战略地位的提升