“造车异类”比亚迪

　　虽然中国电动车市场风头最盛的是蔚来们，但实际上“闷声发大财”的却是比亚迪。这是一家机器特别的公司，文中也提到“比亚迪很少被中国汽车企业视为同类，一是因为造车只是其三大主业之一，二是因为造车理念另类”。想要读懂比亚迪，就要去了解它的逻辑，以及背后的王传福，他的创业故事。

　　全球电动车产业正面对一个不那么友好的资本市场。

　　尽管淘汰燃油车已提上许多国家的议事日程，目前看来最具实力的替代者是电动车，但资本市场对电动车企业并不友善。

　　2018年第二季度，特斯拉销量达8.35万，但投资人仍旧“担忧其盈利能力”，潮流引领者尚且如此，中国资本市场的情形也大同小异。2018年9月27日，停牌两年的SST前锋更名为“北汽蓝谷”恢复交易，这意味着北汽新能源借壳上市完成，成为A股第一家纯电动车企业，但当日的股价走势很不给面子，盘中两度熔段，最终跌幅达36.88%。夺得“中概纯电动车第一股”的蔚来，上市半年约市值较高点跌去50%。

　　今天我们说说更早的参与者