当戴威焦头烂额的时候 那个“抛弃你的同龄人”潇洒辞职了

　　正当戴威被ofo退押金问题搞得焦头烂额、并被法院宣布为“老赖”的时候，12月23日，摩拜CEO胡玮炜宣布因个人原因辞去摩拜单车CEO职务，由公司总裁刘禹接任CEO一职。

　　胡玮炜在给员工的内部信中表示，“在美团收购摩拜8个月的时间里，我完成了阶段性的使命，把摩拜平稳地交接给了刘禹。”同时表示，出行行业的变革还仅仅是一个萌芽阶段，“未来还大有可为，所以我仍然会在这个领域里面，投入我的时间和精力去创业。”

　　这8个月里，摩拜经历了一系列调整。4月28日，创始人胡玮炜接替王晓峰出任摩拜CEO，刘禹出任摩拜总裁，向CEO汇报。刘禹曾任阿里巴巴集团旗下阿里语言总经理，后担任摩拜单车的特别顾问。11月27日，摩拜单车运营主体北京摩拜科技有限公司日前完成股东变更，创始人胡玮炜、原CEO王晓峰等退出，美团董事长王兴成大股东。

　　胡玮炜卸任，负责摩拜情怀和价值观的“胡阿姨”离开了。

　　摩拜掀起共享单车风潮，离不开胡玮炜在各个场合分享她的情怀，摩拜也因此被认为打上了胡玮炜的烙印。在GQ的一篇报道中，胡玮炜前同事指出，摩拜就是胡玮炜个人气质的衍生，指了指木墙木地和自然采光的玻璃屋顶说，这就是胡玮炜的气质。

　　2017年4月中国企业家杂志记者采访胡玮炜时曾问她，她的定见和和价值观是如何塑造摩拜的。

　　胡玮炜的回答是，“我并没有觉得是我塑造了摩拜的价值观，而是它自己长出来的，任何事情它都在一定的环境下长出来的。”

　　这个有情怀的80后创始人极少谈到摩拜的营收情况，美团上市后，人们才能从美团的财报中看到一些数据。根据美团11月22日下午发布的第三季度财报，摩拜产生的物业、厂房及设备折旧费用仍在增加，但摩拜与网约车带来的收入贡献也在持续增长。根据上半年财报，从2018年4月4日到6月30日，摩拜贡献了4.72亿的收入。

　　胡玮炜不久前接受采访时表示，经历完爆炸式增长后，摩拜现在在做精细化运营，过去7个月没有投入新的单车，但订单在持续上涨，公司将更多的能力放在了把这些车持续的翻新、维修上。

　　对于胡玮炜卸任，美团点评CEO王兴表示，“非常感谢胡玮炜，不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌，也打造了一个优秀的团队，优秀的业务基础。祝福玮炜再创佳绩，也相信摩拜会越来越好。”

　　胡玮炜内部信：

　　亲爱的mobikers:

　　在美团收购摩拜8个月的时间里，我完成了阶段性的使命，把摩拜平稳地交接给了刘禹。今天跟大家宣布，我将不再任摩拜单车的CEO，由刘禹接任摩拜CEO一职。

　　毋庸置疑，作为一个创始人，摩拜就像自己的孩子一样的爱，但是大家也都能明白，最好的爱不是去捆绑在自己身上，而是在合适的时间放手让其更快的成长，我想现在就是我放手的最好时机。我们之前一直强调mobike love，那么mobike love到底是什么呢？我想这不仅仅是因为love摩拜的酷，科技和创新，也不仅仅是爱摩拜给城市带来的变化，而是要拼尽全力让摩拜越来越好。

　　回顾过去，业界对共享单车从高调捧红，到开始唱衰，但是这些并不重要，重要的是，我们停止了激进的扩张，真正回到本质去思考问题。我们把绝大部分精力放在修炼基本功，更加重视用户体验，和对资产盘点，运营，维护的有效性。从这8个月的数字上看，我们大规模地削减了成本，也大大地提升了收入和订单数。但是这还远远，远远不够，接下去摩拜需要进行更加彻底的“基本功”修炼，这是非常艰巨的任务，也是相对“冷酷”的任务，需要大家一起努力，上下同心才能达到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意识到，对于一个组织，不进步就会死亡。

　　关于摩拜，和共享单车的未来，我想没有最初我们认知的那么简单，也不应该像如今外界的很多评价那么悲观，在我看来，这才刚刚开始。20年后，即便有了无人驾驶，甚至没有了手机，自行车的共享出行仍然是被需要的，所以摩拜每个人至少要站在一个3-5年的周期上来看这件事情，长期有耐心，持续地把基本功做好，并且更好地融入到美团的大组织里去。对于美团，摩拜正在积极拥抱，心怀感恩，这样才能协同成一个更强的有机体。

　　要和大家说再见，但我是心怀希望的，美团是一个非常科学，客观的大家庭，非常多值得学习的方法论，我相信摩拜将会越来越好。而我认为出行行业的变革还仅仅是一个萌芽阶段，未来还大有可为，所以我仍然会在这个领域里面，投入我的时间和精力去创业，这本来就是一个缓慢，需要耐心的领域。

　　感谢大家，感谢摩拜，也感谢美团，太多的感谢在心里，也感谢自己。谢谢，再见。

　　在这里我必须说明，并没有“宫斗”，没有不和，也没有任何组织的纠葛(让媒体失望了)。

　　胡玮炜

　　一个明星创业公司的消失

　　胡玮炜成立北京摩拜科技有限公司的时间是 2015 年 1 月；在经历了 1 年多的大量前期准备之后，摩拜单车服务于 2016 年 4 月在上海正式上线。

　　在 2016 年 10 月的 C+ 轮融资中，腾讯和王兴(以个人身份)开始以跟投者的身份入局，为它一年半后的命运埋下了伏笔。此后，腾讯又在 D 轮和 E 轮融资中成为摩拜单车的领投者。

　　当然，腾讯入股的背后，马化腾还是看好摩拜的。2017 年 6 月，马化腾和朱啸虎(朱啸虎是 ofo 的早期投资人)在朋友圈发生论争，马化腾把摩拜与 ofo 的区别比喻为智能机和非智能机的区别，并表示，再便宜再性价比高的功能机在智能化浪潮下必然不堪一击。当然，在实际的活跃用户和用户增速表现上，马化腾对摩拜也是多有维护。

　　整个 2017 年，摩拜获得了不少荣誉，比如说被美国权威媒体《财富》杂志评为“2017 改变世界的 50 家公司”之一，被人民日报评为 2016 中国“互联网+” 优秀案例，获得铂慧年度品牌 50 强榜单等。

　　不过，摩拜单车作为一个创业公司最为高光的时刻，是在 2017 年 12 月举行于浙江乌镇的第四届“世界互联网大会”上。在大会的“世界互联网领先科技成果展发布活动”论坛上，摩拜无桩共享自行车杀出重围获得了世界互联网领先科技成果奖；当时登台领奖的，是摩拜单车第一任 CEO 王晓峰。

　　在获奖的话术中，摩拜是被这样形容的：

　　摩拜无桩共享自行车是第一个基于物联网和移动互联网的技术的的车辆，而摩拜开发数据平台